宜昌锦江大道好吃美食街
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#宜昌头条#开个小面馆挺容易，能持续经营下来却很难。同在一条街上，一口气开了十几家小面馆，宜昌市夷陵区锦江大道旁新开张不到二个月的“梅林面莊”面馆，已经率先关门停业，门上对外已经贴上了转租的标签。一个新楼盘，同在一条街上，同时开了十几家面馆，是真的迎来商机？还是投资者认为经营小面馆简单，容易上手操作？但是事与愿违，开张很短时间就经营不下去了，说明经营者对投资本身就很盲从。依仗这里有一个新开的妇女儿童医院，没有多少入住率的新楼盘，就断定会有很多人吃面？即是有消费市场，小面馆也要做到极致，也许才能占有一席之地。平平庸庸没有任何特点的小面馆关闭再次说明投资虽小，不一定就获利大，不但有风险，换来的并不是最容易得到的利益。这里开这么多家的面馆，如果没有独一无二特色吸引消费者，谁知道下一家关门的又是谁呢？我们只有拭目以待。
#宜昌头条# 湖北宜昌：商户频繁关门退租或转租？刚开业不久，生意就做不下去了，背后的逻辑是什么？
宜昌市夷陵区锦江大道与东方大道交汇处是一片新建小区，周边既有夷陵万达广场和夷陵区市民服务中心，夷陵区妇幼儿童医院近在咫尺。这里楼盘开盘时临街门面房曾一度非常抢手，有的楼盘开发商对临街商铺，采取的是只租而不卖产权营销策略，为的就是将来门面房保值增值。
这样一来就营造了投资者跟风心理，纷纷尽早“抢占”比较好的位置,及早投资门面布局。真正等到楼盘交房的一年多时间里，由于新房入驻率达不到预期，流动人口也有限，加之意想不到新冠病毒疫情的影响，一些率先入驻商家，有做早点的，也有做生活小超市的，有做烟酒的，还有一些专业特色中餐厅等，有的开业不到半年时间里，亏损连同装修的投入，达到20~30万元。由于经营亏损不堪重负，只得纷纷关门停业止损，有些尽管还在开门营业，但也是处在边营业边招租或分租的状态，经营状况令人担忧。为什么这里的商户频繁关门退租？刚开业不久，生意就做不下去了，除了新冠病毒疫情的影响外，也许常住人口入住率低和流动人口少才是生意萧条，经营亏本的硬伤。但愿疫情早点过去，周边楼盘环境和公共设施不断配套，吸引更多的人来这里买房入住，只有人口密集了，商业市场也就慢慢自然就形成了。#街拍记录人生#
#宜昌头条# 湖北宜昌，坐标：湖北宜昌夷陵区锦江大道。直击：锦江大道断头路延长线工程村民搬迁顺利，目测拆迁留下的一片废墟痕迹，预感全面破土开工貌似“一触即发”。
锦江大道延长线及其该片区开发建设对提高夷陵区东城实验区城市品位、优化城市格局、改善城市环境及居民生活质量有重要意义，事关区域高质量发展全局。#分享一张你最满意的街拍作品#
大快人心！发展大道~矿车大道的帽子这下估计要摘掉了[灵光一闪]
宜昌·夷陵区·小溪塔城区货车限行区域新增发展大道梅子垭+郭家湾片区，2022年3月9日起施行。
限行区域：在保留小溪塔城区货车原限行区域的基础上，将小鸦公路郭家湾二路路口、东城路路口，港窑路快速路东方大道路口、发展大道夷兴大道路口，以及港窑路快速路、发展大道、橘颂路、朝阳路、锦江大道与西陵区交界的夷陵区范围内的道路纳入货车限行区域。
限行货车类型：限制通行货车为重型货车、中型货车、轻型自卸货车、低速自卸货车、拖拉机。
附：夷陵区城区货车限行区域图（图中发展大道右侧蓝色区域为新增货车限行区域）
#宜昌头条#
#宜昌头条#宜昌市夷陵区东方大道跨街天线桥自2020年11月份通车，天线桥下 A，B，C，D四条辅路，只有A，C辅道暂时开通车辆行驶。由于B辅道地下隐蔽工程管网，线网处理复杂，一直处于封闭施工状态。C铺道由于旁边有在建楼盘施工，所以也一直是处于封闭的。随着发展大道刷黑工程已经进行到东方大道天线桥B辅道处汇合。今天上午（2021年9月30日）路过此处，看见B辅道地下隐蔽工程早已全部完工，路面也已经进行了刷黑施工处理，整个路面基本完成与发展大道新路面接轨，完全具备通车条件。这样一来，发展大道如果在“十一”国庆节期间暂时能开启双行八车道通行，宜昌市城区经发展大道往东方大道小雅路方向去的车辆，就不再绕道东湖大道，锦江大道再上东方大道天线桥，而可以直接走发展大道右转弯至东方大道天线桥B辅道前往了，省去了不少时间。同时，行驶车辆通过分流，也减轻了东湖大道和锦江大道，特别是东方大道天线桥的交通压力。
#宜昌头条#宜昌市西陵区峡州大道与锦江大道交汇处，随着吾悦广场开工，通往这里的车辆和道路两旁施工单位停靠的车辆明显增加。车辆违章占用人行道严重。今天看到西陵区有关部门联合综合执法队对违章占用人行道车辆进行贴条违章处理。在现场看到占用人行道的车辆，确实让行人已无路可走，过往行人只能行走在主干道上，而道路上来往车辆密集穿梭不停，被迫走在公路上行人心惊胆战。希望这次对人行道违章停靠的车辆进行整顿以后，还安全于民，还人行道于民。同时也希望同在一条锦江大道路段的夷陵区管辖，加强人行道的占道管理。也提醒习惯于在这一带人行道上违章停车的司机朋友们尽量避免违章停靠，不然受到违章处罚得不偿失。
#宜昌头条#湖北宜昌：秋天是收获的日子，宜昌市夷陵区东城实验区一条“断头路”中秋节期间正式开工建设。
夷陵区通往宜昌城区连接峡州大道的锦江大道已通车三年多，锦江大道连接夷陵区小溪塔老城区通道一直没有打开，在与东方大道交汇处形成断头路也已达三年之久。该区段是夷陵主城区尚未开发的重要区域，南接夷陵区文体中心、北抵晨光路、西临夷陵万达广场、东达夷陵市民中心核心区域，是连接东城实验区十里新城和小溪塔老城区的核心地带，该片区一级开发规划建设四条市政道路，其中，锦江大道延长为片区内的主干路。
锦江大道片区基础设施配套工程由中国一冶集团有限公司中标承建，前期的工程规划、招投标、拆迁等由宜昌市夷陵区经发集团完成。该项目开工，将会给锦江大道延长线地区带来新一轮的投资热点。
#宜昌头条#这也太人性化了吧！今天路过宜昌市夷陵区东湖大道与锦江大道交汇处斑马线人行道处，看见人行道斑马线全方位安装增添了非常漂亮的行人停留遮阳棚，人们再也不用等待红绿灯过马时，头顶烈日暴晒在马路旁了。有关部门这一亲民操作，让市民在高温下感觉到了凉意。同时，在炎热的夏天，避免了为了躲避太阳，行人急着违规横穿马路，大大降低了可能发生交通事故的概率，从而起到了“安全岛”的积极作用，值得在全市推广。在宜昌市其他地方也另星能看得到人行斑马线安全岛上放置的临时性遮阳棚，但相比这个地方新安装的上档遮阳棚而言，这种设计新颖，用材考究，并且防辐射的遮阳棚，更能够彰显宜昌这座全国文明城市的风范。
#宜昌头条#湖北宜昌：车速太快，又闯红灯，小轿车追尾大货车，造严重交通事故，事发现场惨烈。
时间：2022年6月28日凌晨6点，路上来往行车少，坐标：宜昌市夷陵区东方大道与锦江大道交汇处，直击：一辆白色小车从朝阳隧道出来直行往东方大道，驾驶员看车少，直接闯红灯直行，左转一辆货车正驶入锦江大道转弯处，小车刹车不及，轰得一声巨响，瞬间一股浓烟，白色小车追尾货车，正驾驶室和副驾驶室的安全气囊全部打开，小车前部被撞得面貌全非，幸好正副驾驶都系了安全带，无人员伤亡，坐副驾驶一人胸部受轻伤。教训与思考：这起严重的因闯红灯引发严童交通肇事，再次告诉我们，炎热夏天开车，司机朋友稍安勿躁，要保持正常心态驾驶。@小木成林工作室 特别警示不要认为车子少就可以违章闯红灯，十起事故九起快，况且还闯红灯呢！害人又害己。
#宜昌头条#宜昌公交集团于2020年11月16日新开通的通勤7号线公交车接近运营半年了，乘客流量不是很饱满，有时候甚至放空运行。通行7号线上行走向由锦江大道发车，经唐家湾路、朝阳路、前往夜明珠路；下行走向由夜明珠路发车，经朝阳路、唐家湾路、前往锦江大道。此条线路的开通，意在解决沿途上下班人群的乘车需求，从运行现状看效果不是很好。可能公交部门也处在两头为难的困惑和尴尬。
针对这条线路现状，网友们有两方面建议，一是始发站由现在锦江大道口延长至夷陵万达广场，因为有很多唐家湾一带沿线居民有到夷陵万达广场强烈需求，同时夜明珠车站可否进一步延伸？从而扩大乘客的需求面。二是取消通勤改成正班公交车，这样会让乘客多一点选择，不至于中午时段没有车可坐，很多乘客也是放弃了乘坐这趟线路车的意愿，如果放开时间，久而久之也会锁定这些有需求的乘客。体验过这趟车的乘客朋友对这件事怎么看？欢迎讨论。
